Sur cette image, le modèle Elite Van XT de Thule. Vans et vélos, les deux font la paire. Oui, à condition de vous équiper du bon support pour embarquer vos deux-roues. Heureusement, des équipementiers proposent des porte-vélos spécialement adaptés aux vans et fourgons aménagés. Le porte-vélos est un des accessoires auxquels on pense le plus vite pour équiper son fourgon aménagé. Tout simplement parce qu’à l’étape, un mode de transport doux et encore plus passe-partout qu’un véhicule motorisé, à savoir le vélo, reste l’idéal pour profiter au mieux de ses escapades touristiques. Les critères de choix Votre budget il existe une grande variété de prix, selon le type de porte-vélos. De 250€ à 2300€. Attention, les tarifs que nous indiquons ci-dessous sont susceptibles d’évolutions. Maintenir accessible le hayon ou la double-porte arrière Préserver la charge utile Vos vélos sont lourds? Choisissez un porte-vélo qui peut les supporter. Privilégier une mise en place facile des vélos certains modèles s’abaissent électriquement ou manuellement Installation avec ou sans perçage, éventuellement sur la boule d’attelage Spécialement adapté au modèle de votre van, s’il est compact Renault Trafic, Ford Custom, Volkswagen Transporter… Busbiker Ce porte-vélos spécialement adaptés aux fourgons aménagés peut emporter jusqu’à 4 vélos standard, soit 80 kg maximum. Lorsque le porte-vélos est entièrement pivoté vers la gauche, le dégagement maxi nécessaire est de 1,73 m derrière le véhicule. Le Busbiker en cours de déploiement. Il pivote très simplement sur un axe. Même en pleine charge, le Busbiker sera capable de pivoter sur son axe, ceci afin de permettre d’ouvrir une ou les deux portes à l’arrière du fourgon. Sur la route, le cadre du vélo est arrimé au porte-vélo. Pour la route, les vélos sont fixés aussi bien au niveau du cadre qu’à chaque roue sur le rail avec des attaches rapides. Hors utilisation, le Busbiker se relève contre les portes du fourgon, limitant son encombrement arrière et permettant alors d’utiliser un crochet d’attelage pour tracter. Le Busbiker fait partie des porte-vélos les plus évolués pour les fourgons de type Fiat Ducato lire notre essai complet. Son armature de base une traverse métallique vient directement se fixer sur le châssis du véhicule, derrière le pare-chocs, comme une ferrure d’attelage traditionnelle. Cela lui permet d’ailleurs de pouvoir intégrer, en option, un crochet pour tracter. Avec son solide système de pivot sur un axe, le porte-vélos s’ouvre et se déplace vers l’angle arrière gauche du fourgon, laissant un accès totalement dégagé vers la soute. Notez encore que la plateforme d’accueil des deux-roues est évolutive puisqu’elle peut recevoir jusqu’à quatre rails pour autant de vélos, ou seulement deux pour des vélos plus lourds, le tout pour une capacité de chargement maxi de 80 kg. Poids à vide 50 kg environ Charge utile 80 kg maxi Pour quatre vélos standard ou deux modèles électriques Prix hors montage et sans faisceau 1 750 € sans attelage 2 050 € avec attelage Fiamma Carry Bike 200 DJ Grand spécialiste des porte-vélos avec sa gamme Carry Bike, l’équipementier Fiamma dispose notamment pour les fourgons de type Fiat Ducato de ce modèle 200 DJ. L’installation nécessite un perçage uniquement pour les quatre vis de sûreté. Fixé sur la porte arrière droite, il autorise son ouverture sans enlever les vélos. Le 200 DJ permet aussi de choisir la hauteur de chargement sur deux positions distinctes, une en hauteur, et une surbaissée qui nécessite alors l’utilisation d’un équipement complémentaire et optionnel comme support de plaque d’immatriculation et de feux de signalisation. Poids à vide 9 kg environ Charge utile 35 kg maxi Pour deux vélos standard Prix 399 € Thule Van Elite XT Adapté aux grands fourgons de type Fiat Ducato, Citroën Jumper et Peugeot Boxer, le Thule Van Elite XT est proposé en deux finitions, gris alu ou en noir. Il peut accueillir deux vélos, et son montage ne nécessite aucun perçage de la porte droite sur laquelle il prend ancrage ouverture possible de la porte. Les supports de roues sont réglables et dotés de boucle de fixation, mais les barres de maintien du cadre avec molettes, elles, sont optionnelles. Poids à vide 10 kg environ Charge utile 35 kg maxi Pour deux vélos standard Prix 459 € en gris alu, 489 € en noir Sawiko Futuro E-Lift Parmi les tout derniers porte-vélos lancés par Sawiko, ce Futuro E-Lift, adapté aux fourgons type Fiat Ducato, joue les ascenseurs avec assistance électrique à télécommande! De quoi apporter un maximum de confort à l’usage puisqu’il peut être abaissé de 110 cm pour le chargement. De plus, lorsque les vélos sont en place sur la plateforme, en position route, à savoir en hauteur, le Futuro pivote sur la droite et laisse le libre accès aux portes du véhicule. Outre son aspect pratique, ce nouveau produit Sawiko se révèle particulièrement robuste, prenant ancrage directement sur la structure du fourgon et non sur ses portes. De fait, sa capacité de chargement s’élève à 60 kg pour trois vélos standard sur la version la plus complète, ou au moins deux modèles électriques. Soulignons néanmoins un poids à vide assez élevé du porte-vélos, de l’ordre de 60 kg. Poids à vide 60 kg environ Charge utile 60 kg maxi Pour trois vélos standard ou deux modèles électriques Prix 2 299 € Thule VeloSpace sur boule d’attelage Dans la catégorie des porte-vélos sur boule d’attelage, le Thule VeloSpace se distingue par son élégance et sa technicité. Avec sa capacité de chargement de 60 kg, le VeloSpace peut recevoir de deux à trois vélos en ajoutant le Bike Adapter de Thule. Montage et réglage du porte-vélos sur boule sont aisés, avec une fonction basculement pour laisser un angle d’ouverture des portes à l’arrière du fourgon. En complément, ce modèle peut être associé au Thule BackSpace XT afin de se transformer en portecharge et ajouter un coffre supplémentaire de 300 litres à l’extérieur. Poids à vide 19 kg environ Charge utile 60 kg maxi Pour deux ou trois vélos Prix 609 € Sawiko Agito Top La gamme Agito de Sawiko se décline en porte-motos et en porte-vélos. Pour ce dernier, l’avantage est bien la charge utile du produit, capable de supporter déjà 80 kg pour trois vélos standard sur la version la plus complète, ou au moins deux modèles électriques, ceci grâce à une plateforme prenant ancrage directement sous le châssis d’un fourgon de type Fiat Ducato. Pour accéder aux portes, il pivote facilement sur le côté, même chargé, trouvant une stabilité certaine avec sa roue jockey intégrée en bout. Poids à vide 50 kg environ Charge utile 80 kg maxi Pour trois vélos standard ou deux modèles électriques Prix 1 600 à 1 700 € Fiamma Carry Bike Renault Trafic Comme pour les grands fourgons, Fiamma propose sa gamme Carry Bike pour la quasi-totalité des vans compacts. Nous avons eu l’occasion de tester le modèle destiné au Renault Trafic également adapté à son équivalent Opel Vivaro. Les finitions en aluminium anodisé pour les tubes ronds sont de qualité, tout comme la visserie inox. Chaque rail dispose de deux sangles de sécurité Quick-Safe qui permet un blocage rapide et efficace de la roue sur son support, mais aussi un déblocage rapide. De même, les bras de blocage des cadres s’orientent et se déplacent à volonté sur la structure afin de s’adapter au mieux aux vélos transportés. Les points de fixation du Carry Bike se font directement sur le hayon, en haut comme en bas. La robustesse est de mise pour embarquer vos deux-roues, mais le levage du hayon, lorsque les vélos sont installés, est très compliqué à cause du poids que cela représente. Notez enfin qu’en dehors des périodes d’utilisation, le Carry Bike replié ne dépasse quasiment pas du véhicule, se positionnant presque à l’aplomb du pare-chocs arrière. Poids à vide 9 kg environ Charge utile 60 kg maxi Pour deux vélos standard Prix 350 € environ Fiamma Carry Bike VW T2 et T3 Les bons vieux Combi Volkswagen des années 1970 et 1980 ont aussi droit à leur porte-vélos Fiamma. Pour le VW T2, le Carry Bike est évidemment adapté à la hauteur spécifique du hayon seulement 76 cm entre les points d’ancrage hauts et bas. Pour le VW T3, il descend plus bas 94,5 cm entre les deux fixations. Poids à vide 7 kg environ Charge utile 35 kg maxi pour le T2 ; 50 kg maxi pour le T3 Pour deux vélos standard Prix 250 € environ Sawiko Agito Ford Custom Ce porte-vélos spécialement conçu pour le Ford Custom est capable de recevoir deux vélos, pour une charge utile maxi de 60 kg. Comme sur d’autres porte-vélos proposés par l’équipementier allemand, le système de bras pivotant garantit un accès permanent à l’arrière. Et lorsqu’il n’est pas chargé, le porte-vélos se rabat contre le hayon. Notez que ce nouveau modèle peut aussi accueillir jusqu’à trois vélos, un coffre extérieur, ou encore, un crochet d’attelage. Poids à vide 45 kg environ Charge utile 60 kg maxi Pour deux vélos standard Prix 1 399 € Fiamma Carry Bike VW T4 Pour tous les VW T4 à hayon arrière, qu’il s’agisse des versions California, Coach, Caravelle ou Multivan, mais aussi des T4 transformés par les nombreux aménageurs qui ont travaillé sur le Transporter des années 1990. En regard des Carry Bike développés pour les T2 et T3, celui-ci a l’avantage de pouvoir recevoir une charge plus importante, jusqu’à 60 kg. Poids à vide 8 kg environ Charge utile 60 kg maxi Pour deux vélos standard Prix 280 € environ Fiamma Carry Bike VW T5 et T6 PRO Entre le VW T5 et le T6, des adaptateurs spécifiques suffisent pour utiliser le même modèle Carry Bike PRO. Dans les deux cas, les points de fixation du porte-vélos se font exclusivement sur la partie haute du hayon, ce dernier ne couvrant donc absolument pas les feux de signalisation ou la plaque d’immatriculation. Afin de garantir une bonne stabilité, ce modèle est doté d’une double barre de renfort dans sa structure inférieure. Poids à vide 14 kg environ Charge utile 60 kg maxi Pour deux vélos standard Prix 450 € environ Thule EasyFold XT sur boule d’attelage Bien vu, ce porte-vélos Thule EasyFold XT, proposé en version deux ou trois rails, peut entièrement se replier. Là où les autres porte-vélos de boule d’attelage restent encombrants après usage, lui reprend une forme très compacte, soit le volume d’une valise de taille moyenne 31 x 63 x 68 cm, avec poignée de transport bien sûr. Et l’EasyFold XT s’apprécie aussi pour son système de basculement le porte-vélos peut basculer jusqu’à un angle de 45° environ pour donner accès au hayon du van. Poids à vide 18 kg environ Charge utile 60 kg maxi Pour deux ou trois vélos standard Prix 719 € + 100 € pour 3 vélos Lire aussi notre article Fourgons et vans toutes les motorisations, tous les gabarits

Des porte-vélos arrière sécurisés Les porte-vélos pour camping-car se montent à l’arrière de votre véhicule et sont suffisamment robustes pour transporter des vélos électriques. Notre large gamme de systèmes de fixation, conçus en collaboration avec et validés par les fabricants de camping-cars, garantit une adaptation parfaite à votre véhicule. Une fois que vous l’aurez monté, vous bénéficierez d’un porte-vélos pour camping-car sécurisé, robuste, élégant et doté de nombreuses fonctions intelligentes systèmes de verrouillage, supports de roues, fixations rapides, etc.

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